Les villes d’Aix-la-Chapelle et de Münster ont montré la voie
Elles sont l'une des sept villes d'initiative de l'initiative nationale « Des villes vivables grâce à des vitesses appropriées » . C’était à l’été 2021 – depuis lors, l’initiative s’est considérablement développée. Fin mars 2022, le nouveau site Internet www.lebenwerte-staedte.de
L'initiative plaide pour que les municipalités disposent de plus de liberté lorsqu'elles décident de la vitesse maximale à fixer localement. Actuellement, l'article 45 du code de la route stipule que la limite de 30 km/h ne peut être imposée qu'en cas de dangers spécifiques ou devant des institutions sociales telles que des crèches et des écoles. Cela ne prend pas en compte les autres effets positifs d'une limitation de vitesse à 30 km/h, tels que l'air plus pur, la réduction du bruit et l'amélioration générale de la qualité de vie. C'est pourquoi l'initiative appelle également à une révision du cadre juridique.
Source : Future Network Mobility NRW
