Solution innovante de Rhénanie-du-Nord-Westphalie pour stabiliser le réseau électrique grâce à une intelligence de recharge décentralisée
La présence croissante des véhicules électriques pose de nouveaux défis aux réseaux électriques. En particulier dans les zones résidentielles, la recharge simultanée de plusieurs véhicules peut entraîner une surcharge du réseau. Pour y remédier, des chercheurs de la TH Cologne, sous la direction du professeur Eberhard Waffenschmidt et du professeur Ingo Stadler de l'Institut de Cologne pour les énergies renouvelables (CIRE), ont développé une solution innovante : un algorithme qui coordonne les processus de recharge de manière décentralisée et respectueuse du réseau.
L'application repose sur le principe de l'intelligence collective et utilise les données de mesure des bornes de recharge existantes pour déterminer l'état actuel du réseau. Sans contrôle centralisé ni matériel supplémentaire, l'algorithme répartit la puissance de charge disponible en tenant compte des préférences de l'utilisateur. Ceci garantit que la tension du réseau reste dans les limites autorisées et que les câbles et transformateurs ne sont pas surchargés.
Un réseau de distribution comprenant des foyers simulés et des bornes de recharge murales a été mis en place en laboratoire afin de tester les fonctionnalités. L'algorithme utilise des mesures électriques et des profils de charge standard pour répartir de manière optimale la capacité du réseau disponible entre les véhicules en charge. Les utilisateurs peuvent définir des objectifs de recharge et des plages horaires personnalisées.
Un projet ultérieur prévoit l'ajout d'un système de gestion de l'énergie intégrant également d'autres consommateurs pilotables, tels que les pompes à chaleur. Un essai sur le terrain avec un gestionnaire de réseau est également prévu.
Le projet « GridMaximizer » a été réalisé sur une période de 18 mois et a été financé à hauteur de plus de 800 000 euros par le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le Fonds européen de développement régional (FEDER) et l’entreprise commune « Composants et systèmes électroniques pour le leadership européen ».
Source : www.portal.nmwp.de
