HYDRA-X demuestra el potencial de los sistemas modulares de propulsión de hidrógeno para la aviación del futuro.
En la décima edición del DLR Design Challenge, el equipo de estudiantes de la Universidad RWTH Aachen obtuvo el tercer puesto con su concepto de aeronave HYDRA-X. Un total de 16 equipos desarrollaron conceptos para una novedosa aeronave pequeña que podría utilizarse en el futuro como banco de pruebas volante para tecnologías aeronáuticas.
HYDRA-X está diseñado como una plataforma de investigación modular. La aeronave permite comparar diferentes sistemas de propulsión de hidrógeno en condiciones de vuelo reales: una pila de combustible y una turbina de eje. Ambas variantes de propulsión utilizan la misma estructura y un sistema de diez hélices eléctricas, y pueden intercambiarse rápidamente. Elementos modulares adicionales, como los ubicados en las puntas de las alas y el morro, ofrecen espacio para futuros sensores y equipos de investigación.
Con este desafío, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) impulsa el desarrollo de conceptos prácticos y la formación de la próxima generación de científicos e ingenieros. Los vehículos de prueba voladores permiten probar nuevas tecnologías de forma temprana y combinada, recopilar datos en condiciones reales e identificar riesgos antes de su aplicación en la aviación comercial.
El equipo de la TU Berlín obtuvo el primer lugar con su concepto HYDRA, mientras que la TU Braunschweig quedó en segundo lugar con KANGAROO. Los tres equipos ganadores presentarán sus diseños en el Congreso Aeroespacial Alemán 2026 en Aquisgrán.
Fuente: aerospace.nrw
