Las ciudades de Aquisgrán y Münster son un ejemplo
Son dos de las siete ciudades fundadoras de la iniciativa nacional "Ciudades habitables mediante ritmos de vida adecuados". Esto ocurrió en el verano de 2021; desde entonces, la iniciativa ha crecido considerablemente. El sitio web recién lanzado, www.lebenswerte-staedte.de, a finales de marzo de 2022. Y, según nuestras conversaciones con los municipios miembros, sabemos que otras ciudades de nuestra red querrían unirse.
La iniciativa aboga por una mayor libertad para los municipios a la hora de decidir los límites de velocidad locales. Actualmente, el artículo 45 del Reglamento de Circulación Vial estipula que un límite de velocidad de 30 km/h solo puede imponerse en casos de peligros específicos o frente a instalaciones sociales como guarderías y escuelas. Esto no considera otros efectos positivos de un límite de velocidad de 30 km/h, como un aire más limpio, la reducción del ruido y una mejora general de la calidad de vida. Por lo tanto, la iniciativa también exige una revisión del marco legal.
Fuente: Future Network Mobility NRW
