Solución innovadora de Renania del Norte-Westfalia para estabilizar la red eléctrica mediante inteligencia de carga descentralizada
La creciente prevalencia de vehículos eléctricos presenta nuevos desafíos para las redes eléctricas. Especialmente en zonas residenciales, la carga simultánea de varios vehículos puede provocar una sobrecarga de la red. Para contrarrestar esto, investigadores de la TH Cologne, dirigidos por el Prof. Dr. Eberhard Waffenschmidt y el Prof. Dr. Ingo Stadler del Instituto de Energías Renovables de Colonia (CIRE), han desarrollado una solución innovadora: un algoritmo que coordina los procesos de carga de forma descentralizada y respetuosa con la red.
La aplicación se basa en el principio de enjambre y utiliza datos de medición de las estaciones de carga existentes para determinar el estado actual de la red. Sin control central ni hardware adicional, el algoritmo distribuye la potencia de carga disponible teniendo en cuenta las preferencias del usuario. Esto garantiza que la tensión de la red se mantenga dentro de los límites permitidos y que los cables y transformadores no se sobrecarguen.
Se instaló en el laboratorio una red de distribución con hogares simulados y puntos de carga para probar su funcionalidad. El algoritmo utiliza mediciones eléctricas y perfiles de carga estándar para distribuir óptimamente la capacidad de red disponible entre los vehículos que se cargan. Los usuarios pueden definir objetivos de carga y franjas horarias individuales.
Un proyecto posterior prevé la incorporación de un sistema de gestión energética que también incorpore otros consumidores controlables, como bombas de calor. También se prevé una prueba de campo con un operador de red.
El proyecto “GridMaximizer” se desarrolló durante 18 meses y fue financiado con más de 800.000 euros por el estado federado de Renania del Norte-Westfalia, el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y la Empresa Común de Componentes y Sistemas Electrónicos para el Liderazgo Europeo.
Fuente: www.portal.nmwp.de
